Straatracers gaan los, buurt vindt dat gemeente 'boter op hoofd heeft'
In dit artikel:
Bewoners, ondernemers en het wijkberaad Houtwijk klagen al jaren over straatraces en lawaai op en rond de Escamplaan in Den Haag; volgens hen vinden die activiteiten bijna elke avond plaats bij plekken als de McDonald’s, de Zinkwerf en een autowasplaats en vormen ze een levensgevaarlijke situatie. Een veelgehoorde kreet in de buurt is: "Het is wachten tot iemand zich hier doodrijdt."
Tegelijkertijd zeggen politie en gemeente dat er relatief weinig formele meldingen of aparte registraties zijn en dat handhaving ingewikkeld is omdat racende groepen kortdurend optreden en snel verplaatsen. De gemeente meldde in antwoord op raadsvragen dat er in 2024 geen meldingen bij hen binnenkwamen, vijf in 2025; de politie registreerde zeven incidenten in 2024 en twee in 2025. Beide instanties leggen uit dat er geen aparte code bestaat voor straatraces, waardoor meldingen verspreid in systemen terechtkomen en cijfers lastig precies te achterhalen zijn. De politie zegt wel dat binnengekomen telefoontjes geregistreerd worden, maar dat achtervolgen en bekeuren moeilijk is wanneer voertuigen al zijn verdwenen.
Bewoners vertellen daarentegen dat ze herhaaldelijk en soms dagelijks bellen, en vinden de officiële cijfers ongeloofwaardig. Enkele inwoners organiseerden acties (ruim 400 handtekeningen) en willen harde maatregelen zoals avondelijke afsluiting van terreinen of meer zichtbare, onopvallende controles. Ondernemers klagen over het gebrek aan concrete aanpak en vermoeden dat de gemeente vasthoudt aan oplossingen zoals een flitspaal omdat de kosten bij provincie of rijk komen te liggen — terwijl het Openbaar Ministerie eerder aangaf dat een flitspaal meestal niet het meest geschikte middel is voor dit dynamische probleem.
De politie zegt de inzet te hebben opgevoerd: intensievere surveillance, laserguncontroles tijdens reguliere rondes, samenwerking met Bureau Verkeer en grootschalige controles van samenkomende groepen automobilisten. Desondanks vinden buurtbewoners dat de zichtbaarheid en effectiviteit van de handhaving tekortschieten.
Politieke aandacht neemt toe: Hart voor Den Haag wil een debat over prioritering en concrete maatregelen; D66-raadslid Peter Mekers pleit voor het toesturen van brieven naar de huisadressen van overtreders (een proef die elders goed zou werken); GroenLinks-PvdA vraagt eveneens om meer prioriteit en handhaving. Over twee weken praten vertegenwoordigers van bewoners en ondernemers met politie en gemeente op het stadsdeelkantoor Loosduinen; mogelijk volgt een debat in de gemeenteraad.
Kortom: er is een kloof tussen de dagelijkse ervaring van bewoners — die ernstige overlast en gevaar melden — en wat politie en gemeente in hun registraties terugzien. De discussie draait nu om welke mix van maatregelen (meer en gerichtere controles, administratieve stappen richting overtreders, fysieke maatregelen of tijdelijke afsluitingen) effectief en uitvoerbaar is om de rust en verkeersveiligheid op en rond de Escamplaan te herstellen.