Bewoners willen met burgerinitiatief plannen nieuwe straat aanpassen: 'Stoepen te smal'
In dit artikel:
De gemeente Den Haag wil de Regentesselaan herinrichten: de middenberm wordt een brede, groene wandelpromenade en de maximumsnelheid daalt van 50 naar 30 km/u. Parkeren verhuist van het midden naar langs de rijbaan, met als doel de straat verkeersveiliger en groener te maken. Bewoners reageren verdeeld: zij steunen de snelheidsverlaging, maar verzetten zich tegen het versmallen van de trottoirs en tegen obstakels op het wandelpad.
Een groep omwonenden heeft een burgerinitiatief gestart en verzamelt handtekeningen om de plannen aan te passen. Conné Klem, rolstoelgebruiker en buurtbewoner, wijst op de krappe situatie: "Rolstoelen kunnen elkaar nu al nauwelijks passeren." De stoepen zitten nu al vol met fietsen en geveltuintjes, en op meerdere plekken zouden ze straks 28 tot 66 centimeter smaller worden. Bewoners vrezen dat dit de toegankelijkheid aantast en dat auto's deels op de stoep komen te staan nu de rijbaan smaller wordt — een situatie die zij vergelijken met de smalle stoepen aan de Conradkade.
Andere zorgen richten zich op vaste obstakels in de openbare ruimte: elektriciteitshuisjes blijven volgens de gemeente staan en vormen volgens bewoners een barrière voor een goed bruikbare promenade, zeker voor mindervaliden. Ook de bomen langs de laan leveren kritiekpunt: zij produceren honingdauw, een plakkerige substantie, waardoor bewoners twijfelen of het nieuwe wandelpad werkelijk aantrekkelijk wordt voor voetgangers en rolstoelgebruikers.
De gemeente verdedigt het ontwerp: op de meeste locaties blijft de stoep breder dan twee meter en voldoet daarmee aan Haagse toegankelijkheidsnormen. Lantaarnpalen komen tussen parkeervakken te staan en er komen fietsbeugels zodat fietsen niet meer tegen lantaarnpalen op de stoep worden geplaatst, wat de doorgang juist zou verbeteren. Elektriciteitshuisjes en de bomen blijven vanwege functionele en ecologische redenen.
De discussie draait om afwegingen tussen leefbaarheid en toegankelijkheid: bewoners willen behoud van voldoende trottoirruimte en minder obstakels, terwijl de gemeente inzet op verkeersveiligheid en meer groen. De inwoners hopen nog op aanpassingen en zeggen al tien maanden te proberen met de gemeente in gesprek te komen.